Если вы работаете в mVAS, то наверняка воспринимаете carrier billing как способ продавать игры, стриминг и подписки на дейтинг. Пять лет назад так и было. В 2026 году картина быстро меняется.
По прогнозу Juniper Research, глобальный объём транзакций через DCB вырастет с $51 млрд в 2026 до более $87 млрд к 2030 году — скачок на $35 млрд за четыре года. Драйвер — не рост покупок в app store. Это волна новых сценариев использования: физические товары, билеты на транспорт, парковка, доставка еды и даже оплата дорожных сборов.
Для аффилиатов это не просто отраслевая статистика. Каждая новая вертикаль, принимающая carrier billing, создаёт новую категорию офферов — и новый источник дохода.
Что происходит на самом деле
У carrier billing всегда был регуляторный потолок. В ЕС Директива о платёжных услугах (PSD2) ограничивала DCB цифровым контентом. В большинстве рынков лимиты на транзакции и ежемесячные расходы удерживали его в зоне микроплатежей.
Ситуация меняется на трёх фронтах:
1. Регуляция открывается
PSD3 и Регламент о платёжных услугах (PSR) ЕС — финализированы в апреле 2026 года, вступят в силу к первой половине 2028 — повышают лимиты:
- Лимит одной транзакции: €60 (было €50)
- Совокупный месячный лимит: €360 (было €300)
Что ещё важнее, агрегаторы вроде DIMOCO и Boku уже сегодня используют модель агента (Agent Model) и лицензии электронных денег для легальной обработки платежей за физические товары через carrier billing — не дожидаясь PSD3.
DIMOCO запустил carrier billing для интернет-магазина Deutsche Telekom в марте 2025 года, обрабатывая физические товары по модели агента. Boku получил лицензию электронных денег от FCA, позволяющую обрабатывать любые покупки — физические или цифровые — по всему ЕС.
2. Реальные внедрения уже работают
Это не теория. Carrier billing уже обрабатывает платежи за услуги физического мира на нескольких рынках:
Транспорт и мобильность
- Германия (Бонн): SWB Bus und Bahn использует «Zahl einfach per Handyrechnung» для продажи билетов в приложении. Carrier billing стал самым популярным способом оплаты для нерегулярных пассажиров.
- Германия: приложение для парковки m8mit — carrier billing обеспечивает 28% сеансов ad hoc зарядки.
- Великобритания: Boku в партнёрстве с O2, EE и Vodafone для покупки билетов на транспорт через приложение Corethree MoBus.
- Турция: билеты на футбольные матчи и концерты можно купить через мобильный счёт.
- США (Техас): дорожные сборы списываются напрямую с мобильного счёта.
Физические товары и еда
- Великобритания: IPC Media продаёт физические подписки на журналы через carrier billing.
- Великобритания: сервис click-and-collect от Boku — заказываете кофе или еду на вынос, платите через мобильный счёт, забираете в магазине.
- Латинская Америка: Centili в партнёрстве с тремя крупными операторами интегрирует carrier billing в суперприложения для такси и доставки еды, пилотируя высокочастотные микротранзакции.
- DIMOCO + Deutsche Telekom: физические товары в интернет-магазине оператора, обработка через модель агента.
В среднем подключение carrier billing как способа оплаты привело к росту продаж на 10% у мерчантов в сфере мобильности, по данным отчёта Payments Industry Intelligence.
3. Цифры складываются
По данным Juniper Research и отраслевого анализа Tpay Mobile:
- Расходы на физические товары через carrier billing растут на 270% быстрее, чем расходы на цифровые товары за четыре года.
- Сегмент физических товаров достигнет $25,4 млрд к 2027 году, составляя 21% мирового рынка carrier billing.
- DCB конвертирует в 7–10 раз лучше кредитных карт как способ привлечения платежей — мерчанты используют его для онбординга клиентов, которые затем переходят на другие способы оплаты.
Преимущество в конверсии логично: не нужен номер карты, регистрация или скачивание приложения. Пользователь вводит номер телефона, подтверждает через SMS или PIN — и сумма появляется на счёте мобильного. Для разовых или новых покупателей это путь с минимальным трением.
Почему это важно для аффилиатов
Если вы сейчас ведёте mVAS-кампании, это расширение меняет ландшафт тремя конкретными способами:
Появляются новые категории офферов
CPA-сети, специализирующиеся на carrier billing, начнут добавлять офферы за пределами игр, дейтинга и стриминга. Следите за:
- Транспорт и билеты — CPA/CPI для транспортных приложений с DCB-чекаутом
- Доставка еды — CPS (оплата за продажу) для DCB-заказов еды на развивающихся рынках
- Парковка и мобильность — CPL (оплата за лид) для приложений парковки с интеграцией carrier billing
- Физическая электронная коммерция — CPA для кросс-бордер e-commerce мерчантов, использующих DCB для онбординга мобильных пользователей
Juniper Research отдельно рекомендует нацеливаться на кросс-бордер e-commerce продавцов для DCB-партнёрств — им нужно быстро подключать локализованные способы оплаты на новых рынках.
Выше чеки = потенциально выше выплаты
Традиционные mVAS-офферы приносят $0,50–$5,00 за конверсию. Физические товары и транспорт имеют более высокий средний чек. С PSD3, повышающим потолок до €60 за транзакцию и €360 в месяц, экономика смещается вверх.
По данным Boku, средняя транзакция за физические товары составляет £2–£30 в Великобритании. Это в 3–10 раз выше типичного списания за mVAS-подписку — а значит, есть пространство для более высоких выплат аффилиатам.
Больше пользователей DCB = лучше конверсия mVAS в целом
Каждый человек, заплативший за билет на автобус или парковку через carrier billing, привыкает к этому способу оплаты. Он понимает flow: номер телефона → подтверждение → списание со счёта.
Когда тот же пользователь встречает mVAS-оффер с подпиской, барьер конверсии снижается. Он уже делал это раньше. Чем шире распространяется DCB, тем больше пул пользователей, уже подготовленных к mVAS-офферам.
Технологический стек за расширением
Три технических разработки делают физический DCB масштабируемым:
GSMA CAMARA API
CAMARA Carrier Billing Checkout API (v0.5.0) стандартизирует DCB-платежи по всем операторам глобально через инициативу Open Gateway. Для мерчантов это означает одну интеграцию для нескольких операторов и рынков — вместо кастомных подключений к каждому оператору.
47+ телеком-групп присоединились к Open Gateway. Платформа Global Exchange от First Orion (запущена в апреле 2026) — одна из первых, принявших CAMARA-стандарт, с подключениями по Германии, Великобритании, Нидерландам, Бельгии, Испании, Италии, а также Ближнему Востоку, Африке и Азии.
Модель агента (Agent Model)
Модель агента — это юридическая и техническая схема, позволяющая лицензированному платёжному посреднику обрабатывать DCB-платежи за физические товары от имени мерчанта. DIMOCO стал пионером, внедрив её с Deutsche Telekom и другими операторами.
Для аффилиатов модель агента важна тем, что снимает регуляторный барьер. Мерчанты могут принимать carrier billing за физические товары уже сегодня — не дожидаясь PSD3.
Микроплатежи через 5G и IoT
Подключённые устройства — носимая электроника, смарт-ТВ, автомобили — начинают инициировать платежи через carrier billing. Смарт-ТВ оформляет подписку на стриминг, автомобиль платит за парковку, «умные» часы покупают билет на транспорт — всё списывается с мобильного счёта.
Это ранняя стадия, но инфраструктура строится. Пересечение 5G-связи и DCB создаёт новую категорию автоматических микротранзакций, не требующих от человека доставать телефон или вводить номер карты.
Ключевые игроки
| Компания | Роль | Что делают |
|---|---|---|
| Boku | Платёжная платформа | FY25: выручка +30%, бандлинг +71%, LPM +150%. Лицензия электронных денег для физических товаров. Расширение в ритейл, кабельное ТВ, финансовые институты. |
| DIMOCO | Провайдер carrier billing | Модель агента для физических товаров с Deutsche Telekom. SDK-интеграция для мерчантов мобильности. |
| Centili | DCB-движок | 280+ операторов. Пилот carrier billing в такси и доставке еды в LATAM. |
| Digital Virgo | DCB-платформа | Расширение в Африке (Чад через Moov Africa). Отраслевые отчёты по DCB. |
| Tpay Mobile | DCB-агрегатор | Фокус на MENA. CEO прогнозирует физические товары как «сегмент, за которым нужно следить». |
Что делать аффилиатам сейчас
- Следите за LATAM и MENA. Суперприложения в Бразилии, Мексике, Саудовской Аравии и Египте — естественная среда для DCB-доставки еды и транспорта. Низкое проникновение карт + высокое использование мобильных = идеальная ниша для carrier billing.
- Изучите модель агента. Если вы работаете с европейскими GEO, понимание того, как модель агента разрешает оплату физических товаров, даёт преимущество.
- Отслеживайте внедрение PSD3. Регламент применяется ~21 месяц после публикации (ожидается H1 2028). Повышенные лимиты (€60/транзакция, €360/месяц) откроют новые типы офферов на рынках ЕС.
- Думайте шире подписок. mVAS был синонимом рекуррентных подписок. Следующая волна carrier billing включает разовые покупки (билеты, еду, товары). Ваши кампании, креативы и воронки нужно будет адаптировать.
Итог
Carrier billing начался с покупки рингтонов. Потом он обеспечивал мобильные игры, стриминг и дейтинг-подписки. Теперь он входит в физический мир — транспорт, парковка, еда, электронная коммерция.
Рынок растёт с $51 до $87 млрд к 2030 году. Физические товары — самый быстрорастущий сегмент, +270% за четыре года. Регуляция подтягивается (PSD3), технологии готовы (CAMARA, модель агента), а реальные внедрения работают в Германии, Великобритании, Турции, Латинской Америке и за их пределами.
Для аффилиатов это означает одно: экосистема carrier billing, которую вы уже знаете, вот-вот станет намного больше. Новые типы офферов, более высокие чеки и больше пользователей, привычных к оплате через мобильный счёт. Аффилиаты, которые поймут эти изменения рано, будут первыми в очереди, когда офферы появятся в дашбордах.
Хотите изучить mVAS и carrier billing офферы в 50+ GEO? Зарегистрируйтесь в Affiliate Dragons — получите поддержку менеджеров, которые знают DCB-экосистему изнутри.